Проводим полную аппаратную замену. Данная коробка не имеет внешнего радиатора охлаждения. Охлаждение коробки осуществляется через теплообменник, установленный на корпусе коробки. Поэтому для аппаратной замены масла необходим демонтаж теплообменника и установка на его место специального переходника, позволяющего подключить аппарат замены масла.

Данная коробка не имеет контрольного щупа для проверки уровня масла. Процедура контроля уровня масла в коробке требует подключения компьютера к блоку управления трансмиссии для считывания точной температуры масла. А также проведение специальной последовательности действий.
Мы первые в Санкт-Петербурге произвели аппаратную замену в 9-ступенчатой коробке ZF 9HP48.
Используем масло Motul.